« Chef de quart » : différence entre les versions
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Historiquement, ce diplôme s'appelait ''patron d'équipage''<ref>{{Ouvrage|titre=Balises, les scouts et la mer|année=1983 |auteur=Michel Moreau |isbn=2-9039-2207-1|éditeur=Édition des Scouts de France}}</ref>, puis fut renommé ''patron de meute''<ref>{{Ouvrage|titre=Jalons pour le scoutisme marin : une voie pour le développement|année=1996|auteur=Michel Moreau|éditeur=Éditions des Scouts de France|isbn=2-9039-2207-1}}</ref>, et permettait d'encadrer une flottille de dériveurs. Les évolutions des pratiques et des supports ont fait que, rapidement, ce brevet a été abandonné au profit du BAFA Qualification Voile, qui ne répondait cependant pas complètement aux besoins des groupes pour l'encadrement des navires de croisière. | |||
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Dernière version du 10 novembre 2021 à 15:25
Le diplôme de chef de quart se positionne dans l'ordre de compétence entre le patron d'embarcation (PE), et le chef de flottille (CF). Sa création répondu a la double problématique du scoutisme marin : proposer un programme de formation cohérents en terme de compétences et d'expériences, et répondre aux évolutions des pratiques du scoutisme marin ces dix dernières années.
Accessible dès 18 ans, il regroupe en fait les compétences du patron d'embarcation et du BAFA qualification voile, ou du patron d'embarcation et du Monitorat Fédéral de voile légère.
Le régime actuel est prévu par l'Arrété visant le Scoutisme marin du 26 juin 2008. Les modalités de délivrance sont analogues à celles des deux autres brevets marins, il faut notamment être majeur.
Prérogatives[modifier | modifier le wikicode]
- Encadrer une flottille de dix bateaux découverts jusqu'à 3 beaufort inclus et 2 milles d'un abri ;
- Encadrer une flottille de quatre bateaux découvert ou habitables jusqu'à 5 beaufort inclus et 2 milles d'un abri.
Historique[modifier | modifier le wikicode]
Historiquement, ce diplôme s'appelait patron d'équipage[1], puis fut renommé patron de meute[2], et permettait d'encadrer une flottille de dériveurs. Les évolutions des pratiques et des supports ont fait que, rapidement, ce brevet a été abandonné au profit du BAFA Qualification Voile, qui ne répondait cependant pas complètement aux besoins des groupes pour l'encadrement des navires de croisière.
Notes et références