Étrave 24
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| Gréement : | Ketch |
|---|---|
| Voiles : | |
| Équipage : | 6 personnes |
| Longueur hors-tout : | 7m 60 |
| Longueur de coque : | |
| Maître bau : (largeur max.) |
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| Poids : | |
| Tirant d'eau : | |
| Sans dérive : | |
| Déplacement : | |
| Tonnage : | |
| Tirant d'air : (hauteur sur l'eau) |
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| Surface de voilure : | |
| Moteur : | |
| Vitesse : |
| Architecte : | |
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| Constructeur : | Stratimer |
| Année : | 1974 |
| Coque en : | polyester stratifié |
L’Étrave 24 est une classe de bateaux prévue entre autres pour la pratique du scoutisme marin, créée par les chantiers Stratimer en 1974[1] à la demande d'une fédération d'associations intitulé «Association Étrave», comprenant notamment les scouts de France. Contrairement à d'autres modèles de bateaux prévus pour être utilisés par les scouts marins, l'Étrave 24 est un croiseur côtier, conçu pour pouvoir effectuer des croisières de plusieurs jours sans débarquer. Il tire son nom de l'association ayant commandé sa construction (Étrave) et de sa longueur (24 [pieds]). Les SDF le destinaient à une utilisation par les Marins (14 à 16 ans) et non par les Mousses (12 à 14 ans).
L'Étrave 24 se présente comme un ketch de 7m 60 (soit 24,9 pieds) à cockpit central, à coque en polyester stratifié. Il dispose de 6 couchettes dans le cockpit.
Suite à des problèmes avec le premier chantier chargé de la fabrication, celle-ci avait été transférée à un autre chantier, plus spécialisé dans la construction de caravanes. Ce bateau présentait une construction un peu légère, avec notamment un important défaut récurrent au niveau de la jonction de la coque et du pont, constituée d'une simple double lèvre rivetée. La plupart des unités ont subi d'importantes réparations à ce niveau.
Notes et références
- ↑ À vérifier.