Discussion:Lelievlet
J'ai fini la traduction de l'article de scoutopédia nl. Cependant :
- dans la partie caractéristique j' ai traduis luchtkasten par pont. Je n'y connais rien en voilier mais luchtkasten signifie boite d'air, en fait c'est la partie vide de et inaccessible la coque.
- J'utilise le mot voilure à plusieurs reprises. Je ne sais pas si c'est français mais en tout cas ça sonne très mal.
- Je n'ai pas traduis la partie Prix car j'estimais (mais je peux me tromper) que ça n'a pas d'intérêt et en plus le prix varie de wikipédia à scoutopédia.
Voilà voilà --Quetzal 20 mai 2008 à 14:22 (UTC)
- Chouette, merci beaucoup !
Pour le luchtkasten, on traduirait sans doute par réservoir de flottabilité, mais pont va très bien aussi (puisque les parties où il y en a sont pontées). Voilure est tout à fait français, et pour le prix, en effet on s'en fiche un peu, mais si le bateau est toujours construit, ça peut peut-être être intéressant pour des groupes qui souhaiteraient en acquérir des neufs ? Dans ce cas il faudrait aussi mettre un lien vers le site du constructeur … - Bon, ben maintenant … tu n'as plus qu'à te mettre au Lelieschouw
Akela - Yaw yaouuuh ! 20 mai 2008 à 15:29 (UTC)
Félicitation pour cet article absolument passionnant et surtout très complet. Je confirme que le terme luchtkasten est certainement à traduire par "réservoir de flottabilité". Il se trouve que j'ai navigué sur "lelievlet" et je peux préciser qu'il n'existe pas de pont sur cette embarcation. Par contre, il y a à l'avant une sorte de "tillac" qui est constitué par cette réserve de flottabilité. A l'arrière, il y a une autre réserve qui fait office de banc de quart pour le barreur.
Autre chose, il serait intéressant de préciser que ces embarcations sont construites en tôle et qu'elles ont été conçues ainsi pour pouvoir être réalisées tout bêtement par le tôlier du coin. Cela permettait de les fabriquer de façon extraordinairement économique et je me permet de signaler que la question du prix mérite d'être exposée car il est très bas.
Enfin, il est peut-être à noter que l'équipe de la Passerelle (AGSE) qui a organisé des CEP à Goes en Zélande pendant 6 ou 7 ans dans les années 80-90 a été très intéressée par le caractère de monotype scout de cette embarcation (des régates nationales de Lelievlets ont été organisées et le sont peut-être encore). C'est ainsi que le Lelievlet a suscité l'idée de réaliser une embarcation spécifiquement scoute (le Monotype Scout Sitelle) qui est aussi inspiré des "Drascombe longboat" britanniques. Popeye 21 mai 2008 à 14:39 (UTC)
Logo de la voile[modifier le wikicode]
Ce serait intéressant d'insérer l'emblème du lelievlet dans l'article. Ce dessin est imprimé sur les voiles de tous les lelievlet de Hollande. Pour moi il faudrait plutôt l'insérer dans l'infobox. Maintenant je ne sais pas comment faire... Quetzal 23 mai 2008 à 11:05 (UTC)
- Oui, ça pourrait être intéressant d'avoir l'insigne de classe dans l'article … Je peux rajouter une possibilité dans l'infobox, mais je ne vois pas très bien où, et puis ça serait sans doute en petit … Et puis je ne sais pas s'il faut «charger» l'infobox ou pas. Par contre je pense que pour le dessin de tête de l'infobox, c'est mieux que ce soit une vue du bateau ; l'insigne de classe est juste ce qui permet de le reconnaître sous voiles. Akela - Yaw yaouuuh ! 23 mai 2008 à 11:31 (UTC)
