Accident de scoutisme marin de Damgan du 30 juillet 1965
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Le 30 juillet 1965, un canot de casa de la troupe 4e marine Paris des Scouts de France, le « Rigal », chavire au large de Damgan (Morbihan) faisant cinq morts.
Compte rendu de l'accident[modifier | modifier le wikicode]
La sortie[modifier | modifier le wikicode]
Le 30 juillet 1965, vers 14 heures, trois canots baleinière des Scouts de France appareillent de Saint-Jacques, où ils avaient établi leur camp, pour un exercice autour de la balise de Penvins, le vent d’ouest est alors de force 2 à 3.
Les circonstances[modifier | modifier le wikicode]
Vers 16 h30, alors qu’ils approchent de la balise, le vent forcit rapidement et passe à force 4 à 5. Les canots effectuent le virement de bord autour de la balise de Penvins et mettent le cap sur la pointe de Saint-Jacques.
Alors qu'ils avaient navigué grand large jusque-là, ils se retrouvent vent debout et, vers 17h, un grain commence, le vent forcit et les a déjà écartés de la côte, ils se rendent compte qu'ils ne pourraient pas regagner leur camp à la pointe Saint-Jacques. Ils décident de s'abriter dans la baie de Banastère et virent de bord. Ils seraient alors a environ 2 miles au large de la balise de Penvins.
L'accident[modifier | modifier le wikicode]
Les deux premiers canots virent sans problème, le canot de casa Rigal, avec 5 scouts à bord, a plus de difficulté et il semblerait que le mât de misaine ait démâté. Pris de travers par une vague déferlante, il chavire. Les scouts des deux autres canots voient l'embarcation se retourner et les garçons monter à califourchon sur la quille. Ils étaient équipés de leurs gilets de sauvetage type « Marine nationale ».
Les deux autres canots scouts[modifier | modifier le wikicode]
Les deux autres canots envoient des fusées de détresse qui ne sont pas vues ni de la côte, ni par d’autres navires. Tombés sous le vent et avec le fort vent sous grain, ils ne peuvent pas aller leur porter secours. Ils commencent par prendre des bandes de ris, mais le vent est trop fort, ils affalent leurs voiles et quittent le lieu. Ils tireront encore des fusées rouges en croisant un chalutier qui ne les verra pas non plus.
Ils rentrent à l'aviron à Banastère, où, à 18 heures, ils peuvent par téléphone donner l'alerte à Damgan.
Les secours[modifier | modifier le wikicode]
A 18h10, un canot de sauvetage appareille. Il patrouillera jusqu'à 21h sans retrouver le bateau chaviré. Les recherches seront reprises le lendemain matin vers 5 heures. A 6 heures, la baleinière retournée est retrouvée à 3 miles au 65° de l'île Dumet, mais il est trop tard.
Les victimes[1][modifier | modifier le wikicode]
- Christophe Houery, 16 ans. Le corp de Christophe à été repêché le 31 juillet par le remorqueur « Courageux »
- Yvon Degermann, 14 ans. Le corp d'Yvon est récupéré le 2 août par le chalutier « La Madelon »
- Jean-François Berdot, 15 ans. Disparu en mer
- Gérard Viénot, 17 ans. Disparu en mer
- Luc Famelart, 14 ans. Disparu en mer
Bateaux mis en cause[modifier | modifier le wikicode]
À date de l'accident, les bateaux des canot de casa de type baleinière conçu par Roger Labbas, sont mis en cause par certains journaux « des bateaux qui embarquent facilement l'eau et ne peuvent se redresser »[2].
Notes et références
