« Super Raid » : différence entre les versions
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* [http://bateauxduquesne.spaces.live.com/photos/cns!6A730AE77DD63BA6!330/ photos du Super Raid des SGdF à Toulon] ''(blog des bateaux de la 1ère Duquesne)'' | |||
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Version du 19 mai 2008 à 19:10
| Modèle:Ébauche techniques | Modèle:Illustrations |
Cet article concerne un bateau. Pour la randonnée, voir raid.
| Longueur : | 6m 10 |
|---|---|
| Maître-bau (largeur max.) : | 2m 10 |
| Tirant d'eau : | 40cm à vide
1m 30 avec dérive |
| Poids à vide : | 800 kg (dont 300 de lest) |
| Jauge : | 1,30 tx |
| Surface de voilure max.: | 22,72 m² |
Le Super Raid est une classe de bateau construite à partir de 1960 à Paimpol pour les éclaireurs unionistes, sur la base des plans du Raid, dessinés en 1952 par le Dr. Robert Guilmard pour la troupe unioniste de Montpellier, et en prenant en compte l'expérience du groupe 10-12° Casablanca des éclaireurs unionistes sur des canots de 6m 50, dans les années 1950.
Le bateau se présente comme un canot-dériveur lesté de 6m 10 de long (20 pieds), gréé en goélette marconi, à coque en plastique entièrement ouverte, et insubmersible. Il est homologué pour un équipage jusqu'à 8 personnes.
Parmi les Super Raid naviguant encore aujourd'hui, trois sont armés par les scouts d'Europe à partir de Marseille et Toulon, un autre est armé par les scouts et guides de France à partir de Toulon.
Liens externes
- photos du Super Raid des SGdF à Toulon (blog des bateaux de la 1ère Duquesne)
