Super Raid
Cet article concerne un bateau. Pour la randonnée, voir raid.
Un Super Raid des SGdF
Gréement : | goélette |
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Voiles : | marconi |
Équipage : | 8 personnes |
Longueur hors-tout : | 6m 10 |
Longueur de coque : | |
Maître bau : (largeur max.) |
2m 10 |
Poids : | 800kg (dont 300kg de lest) |
Tirant d'eau : | 1m 30 |
Sans dérive : | 40cm |
Déplacement : | |
Tonnage : | 1,30 tonneaux |
Tirant d'air : (hauteur sur l'eau) |
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Surface de voilure : | 22,72 m² |
Moteur : | |
Vitesse : |
Architecte : | |
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Constructeur : | |
Année : | 1960 |
Coque en : | polyester |
Le Super Raid est une classe de bateau construite à partir de 1960 à Paimpol pour les éclaireurs unionistes, sur la base des plans du Raid, dessinés en 1952 par le Dr. Robert Guilmard pour la troupe unioniste de Montpellier, et en prenant en compte l'expérience du groupe 10-12e Casablanca des éclaireurs unionistes sur des canots de 6,5 m, dans les années 1950.
Le bateau se présente comme un canot-dériveur lesté de 6,1 m de long (20 pieds), gréé en goélette marconi, à coque en plastique entièrement ouverte, et insubmersible. Il est homologué pour un équipage jusqu'à 8 personnes.
Parmi les Super Raid naviguant encore aujourd'hui, trois sont armés par les scouts d'Europe : trois à Marseille par la 1re marine Marseille et la 3e marine Marseille ; les scouts et guides de France en arment un à partir de Toulon, un à partir de Nantes, et cinq en région parisienne.

Liens externes[modifier | modifier le wikicode]
- photos du Super Raid des SGdF à Toulon (blog des bateaux de la 1re Duquesne)