« Ancre flottante » : différence entre les versions

Dernière version du 31 mai 2008 à 21:32

Une ancre flottante est un objet, généralement en toile et en forme de parachute, utilisé pour limiter la dérive d'un bateau dans certaines situations, lorsqu'il n'y a pas d'autre solution possible. De même qu'une ancre retient le bateau en étant accrochée au fond, une ancre flottante le freine par la traînée ajoutée.

L'ancre flottante, ultime sécurité par gros temps[modifier | modifier le wikicode]

L'ancre flottante permet de stabiliser une embarcation désemparée dans le mauvais temps, lorsque la cape puis la fuite vent arrière ne sont plus tenables. Elle est alors utilisée au bout d'une longue ligne amarrée au bateau.

Dans des conditions de vent extrêmes, lorsque les vagues déferlent, le navire à sec de toile (sans voiles) dérive vent arrière. À cette allure et par ce temps, il est menacé de chavirage :

poussé par le vent et malgré l'absence de voile, il est en survitesse ; lorsqu'une déferlante arrive par l'arrière, le bateau accélère encore ; sa poupe se soulève au passage dans la vague, et dans ces conditions l'étrave peut se « planter » dans la mer et provoquer le retournement du bateau (il sancit).
les embardées provoquées par la mer et les accélérations peuvent mettre le bateau en travers de la lame et provoquer là encore un chavirage.

Dans ces conditions l'ancre flottante, qui a été filée dans l'eau au bout d'un cordage et qui est amarrée à la poupe ou à la proue, freine le bateau, et plus particulièrement les accélérations provoquées par les déferlantes, car elle est normalement immergée. La traction qu'elle exerce sur le bateau contribue également à contrebalancer les embardées et à le maintenir dans l'axe du vent et donc généralement des vagues.

Limiter la dérive[modifier | modifier le wikicode]

L'ancre flottante utilisée pour limiter la dérive est un matériel similaire a celui utilisé en cas de gros temps, quoique de conception et d'usage différents. L'ancre flottante anti-dérive est ainsi utilisée pour éviter d'aller à la côte ou au contraire de s'éloigner d'une position quelconque. Par exemple, pour attendre les secours, ou se reposer sans perdre du terrain lors du voyage entrepris.

L'ancre flottante anti-dérive est normalement frappée à l'avant du navire. La position d'équilibre obtenue varie suivant les navires, mais la résultante entre vent et vague présente en général le navire de trois quart avant, donc similaire à un mouillage classique sur le fond.

L'utilisation de ce matériel est enseignée et répandue dans les flottes de plaisance aux Etats-Unis et au Royaume Uni.

Les techniques

@@ Ligne 1 : / Ligne 1 : @@
-Le terme '''ancre flottante''' revêt au moins deux significations en langue française.
+Une '''ancre flottante''' est un objet, généralement en toile et en forme de parachute, utilisé pour limiter la dérive d'un bateau dans certaines situations, lorsqu'il n'y a pas d'autre solution possible. De même qu'une ancre retient le bateau en étant accrochée au fond, une ancre flottante le freine par la traînée ajoutée.
-== STABILISER LA ROUTE D'UN NAVIRE ==
+== L'ancre flottante, ultime sécurité par gros temps ==
-Au sens le plus répandu, il s'agit d'un dispositif permettant de stabiliser une embarcation de relative petite taille désemparée dans du mauvais temps,<ref>Sur les bateaux de plus de 25 mètres le danger de retournement évoqué ne semble pas exister - le Vagnon de la Voile de Marcel Olivier </ref> lorsque la [[Cape (nautisme)|cape ]] puis la fuite vent arrière ne sont plus tenables.
+L'ancre flottante permet de stabiliser une embarcation désemparée dans le mauvais temps, lorsque la [[cape]] puis la fuite [[allures#Le vent arrière|vent arrière]] ne sont plus tenables. Elle est alors utilisée au bout d'une longue ligne amarrée au bateau.
-[[Image:Ancre_flottante.jpg|thumb|250px|Right|Ancre flottante]]
-Une ancre flottante a la forme d'un [[parachute]] troué en son centre et est utilisée au bout d'une longue ligne amarrée au bateau. De même qu'une [[Ancre (mouillage)|ancre]] retient le bateau en étant accrochée au fond, une ancre flottante le freine par la trainée ajoutée.
-Dans des conditions de vent extrêmes, lorsque les vagues déferlent, le navire à sec de toile (sans voiles) dérive  [[vent arrière]]. À cette allure et par ce temps, il est menacé de [[chavirage]] :
+Dans des conditions de vent extrêmes, lorsque les vagues déferlent, le navire à sec de toile (sans voiles) dérive  [[allures#Le vent arrière|vent arrière]]. À cette allure et par ce temps, il est menacé de chavirage :
-* poussé par le vent et malgré l'absence de voile, le navire est en survitesse et lorsqu'une [[déferlante]] arrive par l'arrière, le navire accélère encore ; sa [[poupe (bateau)|poupe]] se soulève au passage dans la vague et dans ces conditions l'[[étrave]] peut se « planter » dans la mer et provoquer son retournement (le navire sancit).
+* poussé par le vent et malgré l'absence de voile, il est en survitesse ; lorsqu'une déferlante arrive par l'arrière, le bateau accélère encore ; sa poupe se soulève au passage dans la vague, et dans ces conditions l'étrave peut se « planter » dans la mer et provoquer le retournement du bateau (il sancit).
-* les embardées provoquées par la mer et les accélérations peuvent mettre le bateau en travers de la lame et provoquer un chavirage.
+* les embardées provoquées par la mer et les accélérations peuvent mettre le bateau en travers de la lame et provoquer là encore un chavirage.
-Dans ces conditions l'ancre flottante, qui a été filée dans l'eau au bout d'un cordage et qui est amarrée à la [[Poupe (bateau)|poupe]] ou à la [[proue]] du navire,  freine le bateau et plus particulièrement les accélérations provoquées par les déferlantes car elle est normalement immergée. La traction qu'elle exerce sur le bateau contribue également à contrebalancer les embardées et à le maintenir dans l'axe du vent et donc généralement des vagues.
+Dans ces conditions l'ancre flottante, qui a été filée dans l'eau au bout d'un cordage et qui est amarrée à la poupe ou à la proue, freine le bateau, et plus particulièrement les accélérations provoquées par les déferlantes, car elle est normalement immergée. La traction qu'elle exerce sur le bateau contribue également à contrebalancer les embardées et à le maintenir dans l'axe du vent et donc généralement des vagues.
-Le vocable anglais pour ce matériel est [http://en.wikipedia.org/wiki/Drogue "drogue"].
 == Limiter la dérive ==
+L'ancre flottante utilisée pour limiter la dérive est un matériel similaire a celui utilisé en cas de gros temps, quoique de conception et d'usage différents. L'ancre flottante anti-dérive est ainsi utilisée pour éviter d'aller à la côte ou au contraire de s'éloigner d'une position quelconque. Par exemple, pour attendre les secours, ou se reposer sans perdre du terrain lors du voyage entrepris.
-Alors que les anglo-saxons distinguent les termes [http://en.wikipedia.org/wiki/Drogue "drogue"] et [http://en.wikipedia.org/wiki/Sea_anchor "sea anchor"], la langue française conserve le terme ancre flottante pour un matériel similaire, quoique de conception et d'usage différents. L'ancre flottante anti-dérive est ainsi utilisée pour éviter d'aller à la côte ou au contraire de s'éloigner d'une position quelconque. Par exemple, pour attendre les secours, pêcher sans subir excessivement les effets du vent, ou se reposer sans perdre du terrain lors du voyage entrepris.
 L'ancre flottante anti-dérive est normalement frappée à l'avant du navire. La position d'équilibre obtenue varie suivant les navires, mais la résultante entre vent et vague présente en général le navire de trois quart avant, donc similaire à un mouillage classique sur le fond.
-L'utilisation de ce matériel est enseignée et répandue dans les flottes de plaisance aux Etats-Unis et au Royaume Uni. Peu répandue en France, l'ancre flottante d'arrêt peut avantageusement remplacer un mouillage fixe sur les côtes [[accores]] de Méditerranée.
+L'utilisation de ce matériel est enseignée et répandue dans les flottes de plaisance aux Etats-Unis et au Royaume Uni.
-Suivant l'usage, soit pour la pêche soit pour le mauvais temps, la conception des ancres flottantes anti-dérive varie considérablement. En particulier, sur les modèles de gros temps, des fusibles matériels sont prévus pour que même en cas de traction excessive (à-coups ou très mauvais temps), l'ancre flottante puisse continuer à fonctionner sans dommages pour le navire. La solution la plus répandue est de réaliser cet équipement en panneaux de toile, comme les parachutes, et de permettre  la rupture d'un panneau sans endommager les autres composants.
-== Notes et Références ==
-<references />
+{{Portail techniques}}
-{{Portail maritime}}
 [[Catégorie:Manœuvre à la voile]]
-[[Catégorie:Vocabulaire maritime]]
-[[en:sea anchor]]
-[[sv:Drivankare]]