« Brevet Marin SDF éclaireur de Pilote (1952) » : différence entre les versions

	Éclaireurs (Scouts de France)
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Ancien brevet de la branche Éclaireur des Scouts de France apparu dans le nouveau Carnet de Brevets Scouts de France de 1952, le brevet Pilote figure dans la catégorie « Brevets Scouts-marins».

Texte[modifier | modifier le wikicode]

PILOTE

CONNAISSANCES THEORIQUES :
- carte marine.
- point par 3 relèvements.
- courbe de déviation du compas.
- plan (de mémoire) des installations portuaires.
CONNAISSANCES PRATIQUES :
- tracer la courbe de déviation d’une embarcation équipée pour un camp.
- connaître les feux et le balisage de son quartier maritime.
- avoir navigué de nuit en dirigeant son embarcation pour rentrer au port et en expliquant aux garçons de l’équipage les dangers à éviter (récifs, courants, etc…).
- avoir un carnet de pilote – (croquis de côte, schémas, etc…)
EPREUVES AU CHOIX :
- avoir effectué trois sorties sur un bateau pilote comme stagiaire.
- avoir préparé plusieurs garçons à l’épreuve de timonerie, de Pilotin et de Marin.

Les techniques • Voir aussi : les mouvements scouts

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-Ancien brevet de la branche Éclaireur des [[Scouts de France]] apparu dans le nouveau Carnet de Brevets Scouts de France de 1952, le brevet ‘‘‘Pilote’‘‘ figure dans la catégorie « Brevets Scouts-marins».
+Ancien brevet de la branche Éclaireur des [[Scouts de France]] apparu dans le nouveau Carnet de Brevets Scouts de France de 1952, le brevet '''Pilote''' figure dans la catégorie « Brevets Scouts-marins».
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-::::’‘‘PILOTE’‘‘
+::::'''PILOTE'''
-° CONNAISSANCES THEORIQUES :
+# CONNAISSANCES THEORIQUES :
-–	carte marine.
+#*	carte marine.
-–	point par 3 relèvements.
+#*	point par 3 relèvements.
-–	courbe de déviation du compas.
+#*	courbe de déviation du compas.
-–	plan (de mémoire) des installations portuaires.
+#*	plan (de mémoire) des installations portuaires.
-° CONNAISSANCES PRATIQUES :
+# CONNAISSANCES PRATIQUES :
-–	tracer la courbe de déviation d’une embarcation équipée pour un camp.
+#*	tracer la courbe de déviation d’une embarcation équipée pour un camp.
-–	connaître les feux et le balisage de son quartier maritime.
+#*	connaître les feux et le balisage de son quartier maritime.
-–	avoir navigué de nuit en dirigeant son embarcation pour rentrer au port et en expliquant aux garçons de l’équipage les dangers à éviter (récifs, courants, etc…).
+#*	avoir navigué de nuit en dirigeant son embarcation pour rentrer au port et en expliquant aux garçons de l’équipage les dangers à éviter (récifs, courants, etc…).
-–	avoir un carnet de pilote – (croquis de côte, schémas, etc…)
+#*	avoir un carnet de pilote – (croquis de côte, schémas, etc…)
-° EPREUVES AU CHOIX :
+# EPREUVES AU CHOIX :
-–	avoir effectué trois sorties sur un bateau pilote comme stagiaire.
+#*	avoir effectué trois sorties sur un bateau pilote comme stagiaire.
-–	avoir préparé plusieurs garçons à l’épreuve de timonerie, de Pilotin et de Marin.
+#*	avoir préparé plusieurs garçons à l’épreuve de timonerie, de Pilotin et de Marin.
 {{Portail techniques|portail mouvements}}
 [[Catégorie: Brevets éclaireurs Scouts de France (1952)]]