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Originaire du Périgord, il aime beaucoup y revenir car il apprécie énormément la vie dans la nature. Mais sa constutition maladive le prive d'activités trop violentes et le force à plusieurs séjours dans des sanatoriums. Mais après s'être aperçu que l'exercice au grand air lui faisait du bien, ses parents l'autorisent à intégrer le scoutisme qui lui laissera une empreinte indélébile. Il collabora pendant plusieurs années avec les [[Scouts de France]], en particulier à leur revue ''[[Scout de France (revue)|Scout de France]]''. | Originaire du Périgord, il aime beaucoup y revenir car il apprécie énormément la vie dans la nature. Mais sa constutition maladive le prive d'activités trop violentes et le force à plusieurs séjours dans des sanatoriums. Mais après s'être aperçu que l'exercice au grand air lui faisait du bien, ses parents l'autorisent à intégrer le scoutisme qui lui laissera une empreinte indélébile. Il collabora pendant plusieurs années avec les [[Scouts de France]], en particulier à leur revue ''[[Scout de France (revue)|Scout de France]]''. | ||
C'est au service de cette revue qu'il effectue de nombreux voyages, à l'occasion de reportages d'aventures à destination des jeunes lecteurs de cette revue. Ainsi, en 1935, il fait le tour du monde, puis séjourne en Polynésie. En 1936 il sillonne les Etats-Unis et le Canada. Et surtout, entre août 1937 et mars 1938, il réalise la première liaison automobile entre Paris et Saïgon, parcourant 22.000 km avec son ami scout Roger Drapier, dans une vieille Ford T. Partis de Vogelenzang, aux Pays-Bas, où se déroule le [[Liste des Jamboree mondiaux|jamboree mondial]], ils passeront par Genève, Vienne, Istanbul, Jérusalem, Bagdad, Kaboul, Calcutta et Hanoï. La guerre le surprendra entrain de préparer un tour du monde en avion : une première, qui n'avait encore jamais été tentée. | C'est au service de cette revue qu'il effectue de nombreux voyages, à l'occasion de reportages d'aventures à destination des jeunes lecteurs de cette revue. Ainsi, en [[1935]], il fait le tour du monde, puis séjourne en Polynésie. En [[1936]] il sillonne les Etats-Unis et le Canada. Et surtout, entre août 1937 et mars 1938, il réalise la première liaison automobile entre Paris et Saïgon, parcourant 22.000 km avec son ami scout Roger Drapier, dans une vieille Ford T. Partis de Vogelenzang, aux Pays-Bas, où se déroule le [[Liste des Jamboree mondiaux|jamboree mondial]], ils passeront par Genève, Vienne, Istanbul, Jérusalem, Bagdad, Kaboul, Calcutta et Hanoï. La guerre le surprendra entrain de préparer un tour du monde en avion : une première, qui n'avait encore jamais été tentée. | ||
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