Modification de Scoutisme marin
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== Le scoutisme marin en France == | == Le scoutisme marin en France == | ||
[[Image:Vers_1960_scouts_marins_1.jpg|[[Éclaireurs unionistes de France]] vers | [[Image:Vers_1960_scouts_marins_1.jpg|[[Éclaireurs unionistes de France]] vers 1960. ©EEUdF|300px|thumb|right]] | ||
En France la première unité marine identifiée nait en [[1921]] avec [[René Bineau]], ou à une date indéterminée avec [[Jean Scelles]] selon les sources. Le scoutisme marin va jouer un rôle important dans la diffusion de la voile dans notre pays. Le soutien de la marine nationale est officiel et perdure toujours quoique moins visible. | En France la première unité marine identifiée nait en [[1921]] avec [[René Bineau]], ou à une date indéterminée avec [[Jean Scelles]] selon les sources. Le scoutisme marin va jouer un rôle important dans la diffusion de la voile dans notre pays. Le soutien de la marine nationale est officiel et perdure toujours quoique moins visible. | ||
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Le [[11 décembre]] [[2007]], toutes les associations pratiquants le scoutisme marin se regroupent sous l'égide d'une commission nationale du scoutisme marin, la [[CNSM]] est donc créée. Elle regroupe toutes les entités de la formation et de l'expertise technique des associations disposant des diplômes du scoutisme marin. Toutes les associations revendiquant le scoutisme marin en dehors du périmètre de la CNSM ne sont pas reconnues par le ministère de la jeunesse et sports. | Le [[11 décembre]] [[2007]], toutes les associations pratiquants le scoutisme marin se regroupent sous l'égide d'une commission nationale du scoutisme marin, la [[CNSM]] est donc créée. Elle regroupe toutes les entités de la formation et de l'expertise technique des associations disposant des diplômes du scoutisme marin. Toutes les associations revendiquant le scoutisme marin en dehors du périmètre de la CNSM ne sont pas reconnues par le ministère de la jeunesse et sports. | ||
Le [[27 septembre]] [[2008]], la COMMAR des [[Scouts et Guides de France]], engage deux navires de course sur la course à la voile Saint Nazaire-Saint Malo : [[Record SNSM]] sans escale soit 285 milles nautiques pour affiner la formation des encadrants. Après une tentative stoppée en 2007 à cause de la météo, les deux navires remportent dans leur catégorie en [[2008]], le record de vitesse à la voile en IRC (catégorie internationale) et en HN. Les équipages constitués de formateurs et surtout de jeunes encadrants ont participé à cette course sous la bannière de : "pour l'éducation à la prévention et à la sécurité en mer auprès des jeunes". Les skippers respectivement président de la COMMAR, Benoit Leduc, et le Responsable National marin SGDF, [[Stéphane le Bihan]] ont repris leur propre record en IRC l'année suivante | Le [[27 septembre]] [[2008]], la COMMAR des [[Scouts et Guides de France]], engage deux navires de course sur la course à la voile Saint Nazaire-Saint Malo : [[Record SNSM]] sans escale soit 285 milles nautiques pour affiner la formation des encadrants. Après une tentative stoppée en 2007 à cause de la météo, les deux navires remportent dans leur catégorie en [[2008]], le record de vitesse à la voile en IRC (catégorie internationale) et en HN. Les équipages constitués de formateurs et surtout de jeunes encadrants ont participé à cette course sous la bannière de : "pour l'éducation à la prévention et à la sécurité en mer auprès des jeunes". Les skippers respectivement président de la COMMAR, Benoit Leduc, et le Responsable National marin SGDF, [[Stéphane le Bihan]] ont repris leur propre record en IRC l'année suivante 2009 sur un même navire. Le monde de la course croisière, la FFV, la SNSM ont salué cette performance positionnant la formation marine du scoutisme comme un référence dans le domaine de l'éducation maritime. | ||
Actuellement, le scoutisme marin est pratiqué en France par cinq associations reconnues par l'État : [[EEUdF]], [[SGDF]], [[AGSE]], [[SUF]], [[SMF]] qui ont créé une [[commission nationale du scoutisme marin]] consacrée à cette question, qui a notamment mis en place avec le ministère des diplômes unifiés, le [[Patron d'embarcation]], le Chef de Quart et le Chef de Flottille. Selon le niveau du diplôme, la navigation est possible soit sur un seul bateau (habitable), soit en dirigeant une flottille de quatre bateaux habitables ou collectifs à moins de 2 milles d'un abri, soit enfin en encadrant une flottille de 4 voiliers habitables jusqu'à 6 milles d'un abri. La navigation n'est jamais autorisée au-delà d'un vent de force 5 Beaufort et elle doit faire l'objet au préalable d'un Visa Technique Marin délivré par l'autorité nationale marine du Mouvement considéré (par exemple la [[Commar]] chez les SGDF ou [[La passerelle|la Passerelle]] pour l'AGSE). Le niveau technique du Patron d'Embarcation est celui du permis hauturier associé aux compétences nécessaires au chef de bord d'un voilier habitable, c'est donc une garantie de compétence pour la navigation. | Actuellement, le scoutisme marin est pratiqué en France par cinq associations reconnues par l'État : [[EEUdF]], [[SGDF]], [[AGSE]], [[SUF]], [[SMF]] qui ont créé une [[commission nationale du scoutisme marin]] consacrée à cette question, qui a notamment mis en place avec le ministère des diplômes unifiés, le [[Patron d'embarcation]], le Chef de Quart et le Chef de Flottille. Selon le niveau du diplôme, la navigation est possible soit sur un seul bateau (habitable), soit en dirigeant une flottille de quatre bateaux habitables ou collectifs à moins de 2 milles d'un abri, soit enfin en encadrant une flottille de 4 voiliers habitables jusqu'à 6 milles d'un abri. La navigation n'est jamais autorisée au-delà d'un vent de force 5 Beaufort et elle doit faire l'objet au préalable d'un Visa Technique Marin délivré par l'autorité nationale marine du Mouvement considéré (par exemple la [[Commar]] chez les SGDF ou [[La passerelle|la Passerelle]] pour l'AGSE). Le niveau technique du Patron d'Embarcation est celui du permis hauturier associé aux compétences nécessaires au chef de bord d'un voilier habitable, c'est donc une garantie de compétence pour la navigation. |