Le Prince Éric (navire)

Gréement :	au tiers (Lougre)
Voiles :	Foc, misaine, GV, tapecul
Équipage :	20 à la voile
Longueur hors-tout :	15,5 m
Longueur de coque :	10,5 m
Maître bau :; (largeur max.)	2,65 m
Poids :	2,5 t
Tirant d'eau :
Sans dérive :
Déplacement :	2.5 t
Tonnage :	3 t
Tirant d'air :; (hauteur sur l'eau)	6.6 m
Surface de voilure :	49,53 m2
Moteur :	16 avirons en pointe
Vitesse :
Architecte :
Constructeur :	Marine Nationale
Année :	1955
Coque en :	Bois

Pour les articles homonymes, voir Le prince Éric (homonymie)

Le Prince Éric était un canot de 10 mètres, armé par la troupe 3^e marine Caen de 1971 à 1980. Il était assisté d'un canot de 6 m à moteur, Le Viking Snorri

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

Construit en 1955 pour la Marine nationale, il a été acquis en 1971 à Lorient lors d'une vente des domaines. Acheminé jusqu'au port de Caen sur un wagon de chemin de fer, il a fait l'objet d'un grand carénage à l'issue duquel on lui a attribué la livrée scoute (coque bleu marine à liston blanc, intérieur gris clair). Initialement, la carène a été enduite de coaltar noir. Ensuite, elle fut peinte à l'antifouling rouge. Il fut baptisé en février 1972 et bénit par le Père Duhazé, Conseiller religieux du groupe marin, en présence de tout le district, la marraine étant Marie-Christine Huchet, cheftaine de compagnie de la 2^e Caen et soeur de l'un des chefs de patrouille. Le Prince Éric naviguait principalement en baie de Seine et sur le canal maritime de Caen à la mer (13 km). De coutume, il effectuait la remontée de ce canal en deux jours chaque automne afin d'hiverner dans le bassin Saint-Pierre, en centre-ville. On procédait à l'opération inverse au printemps. Son poste d'amarrage était alors situé bord à bord de la péniche des scouts marins, au pied du club house de la Société des régates. À partir de 1973, il fut assisté du Viking Snorri qui assurait la sécurité et pouvait le prendre en remorque.

Le Prince Éric a participé à plusieurs événements marquants :

En 1973, lors du camp de Pâques, il fut utilisé pour aller jusqu'à Dives sur mer et remonta le cours de la Dives à la voile jusqu'au port en franchissant le mascaret de ce petit fleuve. Il effectua le retour de la même façon avec toute la troupe et son matériel. Il était accompagné pour la première fois du Viking Snorri.
Ce bateau reçut la visite de Serge Dalens, auteur de la célèbre série de romans du même nom, et de Jean-Louis Foncine.
Le 6 juin 1974, il a participé à un grand jeu commémorant le débarquement de Normandie qui regroupait les troupes 3^e marine Caen, 1^e marine Ponant, 3^e marine Angers, 1^e Caen, 5^e Caen. Les uns jouaient les assaillants et ont vraiment débarqué sur les lieux du débarquement de 1944 (sword beach) à l’aide de plusieurs bateaux dont le Prince Éric, les autres jouaient le rôle des défenseurs.
Chaque année, lors de la fête du groupe, il embarquait les louveteaux pour une promenade symbolique sur le canal. Lors des cérémonies de montée à la troupe, les louvards étaient embarqués à son bord pour rejoindre la troupe.
Il participa à un grand camp itinérant comportant des escales à Port en Bessin, île Saint Marcouf, île de Tatihou, Saint Vaast la Hougue, Arromanches, Courseulles et retour à Ouistreham.
Devant l'impossibilité pour le groupe de financer de lourds travaux de charpente indispensables, il fut désarmé et finit ses jours à l'entrée du Fort de la Hougue dans les années 80. Le groupe alors le remplaça par deux Drascombes Longboat, le Conquérant et l'Ardent