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Originaire du Périgord, il aime beaucoup y revenir car il apprécie énormément la vie dans la nature. Cependant, sa constitution maladive le prive d'activités trop violentes et le force à plusieurs séjours dans des sanatoriums. Après s'être aperçu que l'exercice au grand air lui faisait du bien, ses parents l'autorisent à intégrer le scoutisme qui lui laissera une empreinte indélébile. Il collabora pendant plusieurs années avec les [[Scouts de France]], en particulier à leur revue ''[[Scout (revue)|Scout]]''. | Originaire du Périgord, il aime beaucoup y revenir car il apprécie énormément la vie dans la nature. Cependant, sa constitution maladive le prive d'activités trop violentes et le force à plusieurs séjours dans des sanatoriums. Après s'être aperçu que l'exercice au grand air lui faisait du bien, ses parents l'autorisent à intégrer le scoutisme qui lui laissera une empreinte indélébile. Il collabora pendant plusieurs années avec les [[Scouts de France]], en particulier à leur revue ''[[Scout (revue)|Scout]]''. | ||
C'est au service de cette revue qu'il effectue de nombreux voyages, à l'occasion de reportages d'aventure pour les jeunes lecteurs de cette revue. Ainsi, en [[1935]], il fait le tour du monde, puis séjourne en Polynésie. En [[1936]] il sillonne les États-Unis et le Canada. Entre août [[1937]] et mars [[1938]], il réalise la première liaison automobile entre Paris et Saïgon, parcourant | C'est au service de cette revue qu'il effectue de nombreux voyages, à l'occasion de reportages d'aventure pour les jeunes lecteurs de cette revue. Ainsi, en [[1935]], il fait le tour du monde, puis séjourne en Polynésie. En [[1936]] il sillonne les États-Unis et le Canada. Entre août [[1937]] et mars [[1938]], il réalise la première liaison automobile entre Paris et Saïgon, parcourant {{formatnum:22000}} km avec son ami scout [[Roger Drapier]], dans une vieille Ford T. Partis de Vogelenzang, aux Pays-Bas, où se déroule le [[Jamboree de 1937|jamboree mondial]], ils passeront par Genève, Vienne, Istanbul, Jérusalem, Bagdad, Kaboul, Calcutta et Hanoï. La guerre le surprendra en train de préparer un tour du monde en avion : une première, qui n'avait encore jamais été tentée. | ||
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Version du 31 décembre 2019 à 13:25
Guillaume Boulle de Larigaudie, plus connu sous le nom de Guy de Larigaudie, était un écrivain, explorateur et journaliste français. Né le 18 janvier 1908, il est mort au combat le 11 mai 1940 dans le bois de Musson, à la frontière de la province belge du Luxembourg. Il est souvent surnommé « le Routier de Légende ».
Originaire du Périgord, il aime beaucoup y revenir car il apprécie énormément la vie dans la nature. Cependant, sa constitution maladive le prive d'activités trop violentes et le force à plusieurs séjours dans des sanatoriums. Après s'être aperçu que l'exercice au grand air lui faisait du bien, ses parents l'autorisent à intégrer le scoutisme qui lui laissera une empreinte indélébile. Il collabora pendant plusieurs années avec les Scouts de France, en particulier à leur revue Scout.
C'est au service de cette revue qu'il effectue de nombreux voyages, à l'occasion de reportages d'aventure pour les jeunes lecteurs de cette revue. Ainsi, en 1935, il fait le tour du monde, puis séjourne en Polynésie. En 1936 il sillonne les États-Unis et le Canada. Entre août 1937 et mars 1938, il réalise la première liaison automobile entre Paris et Saïgon, parcourant 22 000 km avec son ami scout Roger Drapier, dans une vieille Ford T. Partis de Vogelenzang, aux Pays-Bas, où se déroule le jamboree mondial, ils passeront par Genève, Vienne, Istanbul, Jérusalem, Bagdad, Kaboul, Calcutta et Hanoï. La guerre le surprendra en train de préparer un tour du monde en avion : une première, qui n'avait encore jamais été tentée.
Mobilisé dans la cavalerie en 1939, il meurt au champ d'honneur au début de l'offensive allemande.
Voir l'article Wikipédia : Guy de Larigaudie
Bibliographie
- Yug, J. de Gigord / Collection Le feu de camp, 1933. Réédition Édit. Delahaye, 2004. (ISBN 9782350470009)
- Raa la buse, J. de Gigord / Collection Le feu de camp, 1935.
- Vingt scouts autour du monde, Desclée de Brouwer, 1935.
- Par trois routes américaines, Desclée de Brouwer, 1937.
- Le tigre et sa panthère, Alsatia / Collection Signe de Piste, 1937.
- Yug en terre inconnue, J. de Gigord / Collection Le feu de camp, 1938.
- La frégate aventurière, Alsatia / Collection Signe de Piste, 1938.
- Résonances du Sud, Plon, 1938.
- La route aux aventures, Plon, 1939.
- La légende du ski, Delagrave, 1940.
- Étoile au grand large, Seuil, 1943. (ISBN 2020029650)
- L'îlot du grand étang, J. de Gigord / Collection Le feu de camp, 1946.
- Le beau jeu de ma vie, Seuil, 1948. (ISBN 9782020029810)
Citations
- « Il est aussi beau de peler des pommes de terre pour l'amour du Bon Dieu que de construire des cathédrales. »
- « Il semble impossible de passer toute sa vie sans avoir près de soi la douceur d'une présence féminine. »
- « La vie idéale est celle où Dieu nous veut, individuellement, nous veut moine, aventurier, cordonnier ou assureur. »
- « Ou je trouverai un chemin, ou je m'en ferai un. »
