« Chef de quart » : différence entre les versions

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Le diplôme de '''chef de quart''' se positionne dans l'ordre de compétence entre le [[patron d'embarcation]] (PE), et le [[chef de flottille]] (CF). Sa création répondu a la double problématique du [[scoutisme marin]] : proposer un programme de formation cohérents en terme de compétences et d'expériences, et répondre aux évolutions des pratiques du scoutisme marin ces dix dernières années.  


Le Chef de Quart apparaît alors, Créé en [[1999]], il se positionne dans l'ordre de compétence entre le patron d'embarcation PE, et le chef de flottille CF. Sa création répondu a la double problématique du [[scoutisme marin]] ; proposer un programme de formation cohérents en terme de compétences et d'expériences, répondre aux évolutions des pratiques du scoutisme marin ces dix dernières années.
Accessible dès 18 ans, il regroupe en fait les compétences du [[patron d'embarcation]] et du [[brevet d'aptitude aux fonctions d'animateur|BAFA]] qualification voile, ou du [[patron d'embarcation]] et du Monitorat Fédéral de voile légère.
Accessible dès 18 ans il regroupe en fait les compétences du [[Patron d'embarcation]] et du B.A.F.A. Qualification [[Voile]], ou du Patron d'embarcation et du Monitorat Fédéral de voile légère.  


== Prérogatives : ==
Le régime actuel est prévu par l'[[Arrété visant le Scoutisme marin]] du 26 juin 2008. Les modalités de délivrance sont analogues à celles des deux autres brevets marins, il faut notamment être majeur.
 
 
== Prérogatives==
   
   
* Encadrer une flottille de dix bateaux découverts jusqu'à 3 [[Échelle de Beaufort|beaufort]] inclus et 2 [[Mille marin|mille]]s d'un abri ;
* Encadrer une flottille de dix bateaux découverts jusqu'à 3 beaufort inclus et 2 milles d'un abri ;
* Encadrer une flottille de quatre bateaux découvert ou habitables jusqu'à 5 beaufort inclus et 2 milles d'un abri ;
* Encadrer une flottille de quatre bateaux découvert ou habitables jusqu'à 5 beaufort inclus et 2 milles d'un abri.
 
==Historique==
Historiquement, ce diplôme s'appelait ''patron d'équipage''<ref>BALISES, les scouts et la mer, 1984 Michel Moreau Isbn 2-903922-07-1 Edition des Scouts de France </ref>, puis fut renommé ''patron de meute''<ref>Livre : JALONS POUR LE SCOUTISME MARIN : UNE VOIE POUR LE DEVELOPPEMENT, Auteur : MOREAU MICHEL, Editeur : Editions des scouts de france ISBN 2 903 922 07 1</ref>, et permettait d'encadrer une flottille de dériveurs. Les évolutions des pratiques et des supports ont fait que, rapidement, ce brevet a été abandonné au profit du BAFA Qualification Voile, qui ne répondait cependant pas complètement aux besoins des groupes pour l'encadrement des navires de croisière.
 


== Notes et références ==
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Version du 31 mars 2018 à 13:16

Chef de quart
Chef de quart

Le diplôme de chef de quart se positionne dans l'ordre de compétence entre le patron d'embarcation (PE), et le chef de flottille (CF). Sa création répondu a la double problématique du scoutisme marin : proposer un programme de formation cohérents en terme de compétences et d'expériences, et répondre aux évolutions des pratiques du scoutisme marin ces dix dernières années.

Accessible dès 18 ans, il regroupe en fait les compétences du patron d'embarcation et du BAFA qualification voile, ou du patron d'embarcation et du Monitorat Fédéral de voile légère.

Le régime actuel est prévu par l'Arrété visant le Scoutisme marin du 26 juin 2008. Les modalités de délivrance sont analogues à celles des deux autres brevets marins, il faut notamment être majeur.


Prérogatives

  • Encadrer une flottille de dix bateaux découverts jusqu'à 3 beaufort inclus et 2 milles d'un abri ;
  • Encadrer une flottille de quatre bateaux découvert ou habitables jusqu'à 5 beaufort inclus et 2 milles d'un abri.

Historique

Historiquement, ce diplôme s'appelait patron d'équipage[1], puis fut renommé patron de meute[2], et permettait d'encadrer une flottille de dériveurs. Les évolutions des pratiques et des supports ont fait que, rapidement, ce brevet a été abandonné au profit du BAFA Qualification Voile, qui ne répondait cependant pas complètement aux besoins des groupes pour l'encadrement des navires de croisière.



Notes et références


  1. BALISES, les scouts et la mer, 1984 Michel Moreau Isbn 2-903922-07-1 Edition des Scouts de France
  2. Livre : JALONS POUR LE SCOUTISME MARIN : UNE VOIE POUR LE DEVELOPPEMENT, Auteur : MOREAU MICHEL, Editeur : Editions des scouts de france ISBN 2 903 922 07 1