« Chef de flottille » : différence entre les versions

De Scoutopedia
Aucun résumé des modifications
(16 versions intermédiaires par 12 utilisateurs non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
Chef de Flottille,
{{infobox insigne
[[1966]] création du Patron de Flottille ce [[brevet]] est créé pour renforcer la sécurité des navigations. Le référentiel est construit par les [[Scout]]s de France, association étant la seule à l'époque à proposer du [[scoutisme marin]], le patron de Flottille est vite devenu la pierre angulaire de l'organisation des activités nautiques au sein des Scouts Marins. Ce brevet accessible à 19 ans consistait a passer une série d'épreuve pratique et théorique devant un jury de professionnel de la mer : Officier supérieur de la [[marine nationale]] ou de la [[marine marchande]].  
|nom    = Chef de Flottille
Avec le temps, il a évolué et jusqu'en [[1997]], il n'était délivré que par un jury d'expert indépendant professionnel de la [[mer]].  
|image  = insigne_cnsm_cf.png
|largeur = 150
|mouvement = CNSM
}}
Le brevet de '''patron de flottille''' ou '''PF''', est un diplôme nautique spécifique aux associations reconnues par le ministère de la jeunesse et des sports comme pratiquant l'accueil de scoutisme. Il correspond aux qualifications requises pour un chef d'unité marine et au delà de capacités techniques il faut être majeur.


* [[1999]], l'état suspend le dispositif de d'encadrement des associations scoutes agréées suite au drame le [[22 juillet]] [[1998]] à [[Perros-Guirec]] par mesures préventives. La mort de 4 jeunes et d'un plaisancier venant les secourir et sème le trouble sur les associations structurées et reconnues. La justice fait la lumière sur les événements qui ont marqué durablement le public français
== Prérogatives ==
Mais l'analyse des faits est claire sur ce sujet.
L'[[accident]] intervient, en fait, au sein d'un groupuscule [[intégriste catholique]] affichant des pratiques scoutes bien éloignées des dispositifs existant pour le scoutisme marin. Elle ne respecte pas la réglementation en vigueur, et ne dispose pas des dispositifs de brevet de scouts marins tel qu'ils sont décrits. Une inspection a déjà lieu l'année précédente relevant des irrégularités dans l'organisation du camp par le Ministère de la Jeunesse et des Sports. Rien n'est fait. De plus la pratique des activités nautiques se fait sans encadrement adulte ni qualification au sein de l'association porté par L'abbé Jean-Yves Cottard qui était alors le directeur du groupe a été condamné depuis
Au final, le scoutisme est accessible en tant que pratique à tous. L'état décide de clarifier la situation en créant un référentiel réglementaire par l'Arrêté du [[9 février]] [[2007]] fixant les titres et [[diplôme]]s permettant d'exercer les fonctions d'animation et de direction en séjours de vacances, en accueils sans hébergement et en accueils de scoutisme. Les diplômes de scoutisme marins sont intégré à l'arrêté du 3 juin 2006 fixant les modalités d'encadrement et les conditions d'organisation et de pratique de certaines activités physiques dans les centres de vacances et les centres de loisirs sans hébergement et plus particulièrement l'Annexe XIX - VOILE.
L'état reconnaît 9 associations agréées pratiquant du scoutisme mais il reste un nombre d'associations revendiquant le nom scout non reconnues et ne pouvant ouvrir dans camp d'accueils de scoutisme ou sans hébergement.


Le dossier des brevets du scoutisme marin est remis à plat, et les associations décident, en premier lieu, de fonctionner avec les diplômes de la Fédérations Françaises de voile, dans l'urgence. Il convient ensuite de relancer une procédure complète d'homologation
* Encadrer une flottille de dix bateaux découverts jusqu'à 3 beaufort inclus et 2 milles d'un abri ;
ainsi renaît association par association les dispositifs suivants :
* Encadrer une flottille de quatre bateaux découvert ou habitables jusqu'à 5 beaufort inclus et 6 milles d'un abri dès lors que chaque embarcation est pourvue d'un titulaire des diplômes de [[patron d'embarcation]] ou de [[chef de quart]].


* En [[2001]], le Brevet évolue en Chef de Flottille pour l'AGSE, un jury de la Passerelle AGSE évalue les compétences du candidat.En 2003, Pour les Scouts Unitaire de France, le Patron de Flottille est évalué par une Jury de la Passerelle SUF. En 2004, Pour les EEUF et SGDF, le Patron de Flottille est évalué par un Jury de la Commission Marine du Scoutisme Français
== Historique ==


En 2007, la mise en commun des référentiels est faite, Pour les 4 associations habilitées par le ministère, le Chef de Flottille devient un brevet commun à tous, délivré par chacune des associations par les commissions marines composé d'expert de l'organisation d'activités nautique pour des jeunes.
Le premier brevet de patron de flottille a été créé en [[1966]] par les [[scouts de France]], principale association à l'époque à proposer du [[scoutisme marin]], pour assurer la sécurité de la navigation.  ce brevet, accessible à 19 ans, consistait a passer une série d'épreuves pratiques et théoriques devant un jury de professionnel de la mer : Officier supérieur de la Marine Nationale ou de la marine marchande. En [[1989]], l'[[association des guides et scouts d'Europe]] a créé le ''brevet technique national de chef de flottille''<ref>''[[maîtrises (AGSE)|Maîtrises]]'' n° 126 bis de novembre 1989</ref>. Avec le temps, ces différentes formes du brevet ont évolué et jusqu'en [[1997]], il n'était délivré que par des jurys d'experts indépendants, professionnels de la mer.


== Prérogatives : ==
En [[1999]], l'état suspendit le dispositif d'encadrement des activités marines des associations scoutes agréées suite au drame du [[22 juillet]] [[1998]] à Perros-Guirec, par mesures préventives.
Dans l'urgence, les associations décident, en premier lieu, de fonctionner avec les diplômes de la Fédérations Françaises de Voile. Une procédure de création de nouveaux diplômes est ensuite initiée, qui conduit à la mise en place des diplômes suivants :
* En [[2001]], le brevet de ''chef de flottille'' de l'[[association des guides et scouts d'Europe]], un jury de [[la passerelle]] évaluant les compétences du candidat.
* En [[2003]], le brevet de ''patron de flottille'' des [[scouts unitaires de France]], les compétences du candidat étant évaluées par un jury de la Passerelle SUF.
* En [[2004]], le brevet de ''patron de Flottille'' des [[scouts et guides de France]] et des [[éclaireuses et éclaireurs unionistes de France]], attribué par un jury de la commission marine de la [[fédération du scoutisme français]].


En [[2007]], la mise en commun des référentiels est faite. Pour les quatre associations habilitées par le ministère, le chef de flottille devient un brevet commun à tous, délivré dans chacune des associations par les commissions marines, composées d'experts de l'organisation d'activités nautiques pour jeunes.


* Encadrer une flottille de dix bateaux découverts jusqu'à 3 beaufort inclus et 2 milles d'un abri ;
{{références}}
* Encadrer une flottille de quatre bateaux découvert ou habitables jusqu'à 5 beaufort inclus et 6 milles d'un abri dès lors que chaque embarcation est pourvue d'un patron ou [[chef de Quart]];
 
{{portail législation}}


[[Catégorie:Scoutisme|Chef de Flottille]]
[[Catégorie:Formation française]]
[[Catégorie:Métier]]
[[Catégorie:Scoutisme marin]]
[[Catégorie:Scoutisme de spécialité AGSE]]

Version du 31 mars 2018 à 13:16

Chef de Flottille
Chef de Flottille

Le brevet de patron de flottille ou PF, est un diplôme nautique spécifique aux associations reconnues par le ministère de la jeunesse et des sports comme pratiquant l'accueil de scoutisme. Il correspond aux qualifications requises pour un chef d'unité marine et au delà de capacités techniques il faut être majeur.

Prérogatives

  • Encadrer une flottille de dix bateaux découverts jusqu'à 3 beaufort inclus et 2 milles d'un abri ;
  • Encadrer une flottille de quatre bateaux découvert ou habitables jusqu'à 5 beaufort inclus et 6 milles d'un abri dès lors que chaque embarcation est pourvue d'un titulaire des diplômes de patron d'embarcation ou de chef de quart.

Historique

Le premier brevet de patron de flottille a été créé en 1966 par les scouts de France, principale association à l'époque à proposer du scoutisme marin, pour assurer la sécurité de la navigation. ce brevet, accessible à 19 ans, consistait a passer une série d'épreuves pratiques et théoriques devant un jury de professionnel de la mer : Officier supérieur de la Marine Nationale ou de la marine marchande. En 1989, l'association des guides et scouts d'Europe a créé le brevet technique national de chef de flottille[1]. Avec le temps, ces différentes formes du brevet ont évolué et jusqu'en 1997, il n'était délivré que par des jurys d'experts indépendants, professionnels de la mer.

En 1999, l'état suspendit le dispositif d'encadrement des activités marines des associations scoutes agréées suite au drame du 22 juillet 1998 à Perros-Guirec, par mesures préventives.

Dans l'urgence, les associations décident, en premier lieu, de fonctionner avec les diplômes de la Fédérations Françaises de Voile. Une procédure de création de nouveaux diplômes est ensuite initiée, qui conduit à la mise en place des diplômes suivants :

En 2007, la mise en commun des référentiels est faite. Pour les quatre associations habilitées par le ministère, le chef de flottille devient un brevet commun à tous, délivré dans chacune des associations par les commissions marines, composées d'experts de l'organisation d'activités nautiques pour jeunes.


Notes et références


  1. Maîtrises n° 126 bis de novembre 1989