La '''CAPE''' (terme de la marineà voile) est une allure utilisée pour réduire les mouvements du navire. La cape sèche (sans aucune voile hissée) met généralement le navire au travers du vent, on peut maintenir cet équilibre en mettant la barre sous le vent. Le bateau rérive lentement et épouse en douceur la houle. Avec les voiles hissées on peut aussi obtenir cet équilibre à condition de laisser bordé la voile d'avant(à contre) et en choquant la grand voile. Cette allure permet d'etre dans un calme relatif, de déjeuner..., de réparer une avarie etc...
La '''cape''' est une [[allure]] qui permet d'arrêter un voilier en évitant de le mettre simplement face au vent.<br />
Sur un voilier de croisière courant, on se met entre le [[travers]] et le [[près]], on [[choquer|choque]] la grand-voile au maximum et on [[border|borde]] la voile d'avant à contre. Afin que le bateau s'arrête plus vite, on fait décrocher le [[safran]] en tentant de [[loffer]]. Attention toutefois à ne pas [[virer]] de bord. On met enfin la barre sous le vent.<br />
Le voilier va s'arrêter et osciller entre le près et le travers. Si la grand-voile prend du vent, il va avancer un petit peu, lofer et être arrêté par la voile gonflée à contre, ce qui le fait reculer, [[abattre]], la grand-voile reprend un peu de vent...<br />
Cet équilibre dynamique entre les forces exercées sur les voiles, son safran et sa quille, permet donc au voilier de rester relativement immobile par rapport à l'eau. La vitesse et la direction de la dérive dépendent des facteurs externes tels que la force du vent ou des vagues (taille, forme, rythme, direction des vagues influent beaucoup sur le déplacement d'un bateau) mais aussi des caractéristique propre du bateau (forme de carène, rapport de surface entre les voiles). Certains bateaux sont très stables à la cape, d'autres sont difficiles à arrêter et ont tendance à continuer d'avancer ou à virer de bord à tout bout de champ. Dans tous les cas la cape reste une meilleure solution pour s'arrêter que le « face au vent ».<br />
La '''cape''' est une allure extrêmement utile en mer. Elle permet de s'arrêter pour reposer l'équipage, laisser passer du gros temps ou effectuer des réparations. Une fois à la cape, on peut même relancer son bateau avec précision en bordant ou choquant tour à la tour la grand-voile, ce qui permet d'avancer à très faible vitesse tout en restant manœuvrant. Cette technique est en particulier très utile pour récupérer un homme à la mer étant donné qu'il faut alors s'approcher avec précaution pour ne pas le percuter à pleine vitesse.
{{bandeau maritime}}
Version du 28 novembre 2005 à 13:55
La CAPE (terme de la marineà voile) est une allure utilisée pour réduire les mouvements du navire. La cape sèche (sans aucune voile hissée) met généralement le navire au travers du vent, on peut maintenir cet équilibre en mettant la barre sous le vent. Le bateau rérive lentement et épouse en douceur la houle. Avec les voiles hissées on peut aussi obtenir cet équilibre à condition de laisser bordé la voile d'avant(à contre) et en choquant la grand voile. Cette allure permet d'etre dans un calme relatif, de déjeuner..., de réparer une avarie etc...
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