Scoutisme nautique

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Dessin de Baden-Powell

Le scoutisme nautique se pratique dans des embarcations légères (radeaucat, radeau, canoë,...), presque exclusivement sur des cours d'eau (fleuves, rivières,...) ou étendues d'eau intérieures (lacs, étangs,...), mais jamais en mer au large des côtes.

Ce sont les différences entre les techniques nautiques et marines qui ont fait émerger un scoutisme nautique différent du scoutisme marin. En effet, les embarcations nautiques (canoës, radeaux, radeaucats) et marines (voiliers) ainsi que leurs lieux de navigation (respectivement eaux intérieures versus mer) sont différents, ne demandent pas le même investissement (temps/formation/financier) ni ne sont assujettis à la même règlementation.

Origine[modifier | modifier le wikicode]

Baden-Powell n'était pas issu d'une famille sans lien avec la mer. Son grand-père maternel était amiral, et il avait été habitué dès son plus jeune âge à suivre ses frères dans des expéditions nautiques et navales, au cours desquelles il connut le mode de vie dans la nature qu'il recommanderait plus tard aux scouts.

Le scoutisme marin lui-même commença autour d'un feu de camp en Angleterre, quand BP déclara qu'il pensait que les plus vieux des scouts pourraient être intéressés par l'apprentissage de la navigation. Pour lui, les jeunes hommes devaient se préparer à servir l'Empire sur les vaisseaux de la Royal Navy ... C'est ainsi que BP en vint à initier les scoutismes marin et nautique avec l'aide de son frère Warington, avocat à l'amirauté, marin expérimenté et promoteur de la navigation en canoë.

Le scoutisme nautique existait dès la rédaction d'Éclaireurs par BP puisqu'il y fait référence dans son ouvrage.

Exemples dans les différents mouvements[modifier | modifier le wikicode]

Croix des scouts nautiques de l'AGSE

Dans l'après-guerre, le scoutisme nautique a pris une dimension particulière en France, notamment avec l'organisation d'événements marquants comme la traversée de Paris en canoës et kayaks organisée par les Éclaireurs de France. Cet événement a mobilisé une importante logistique, avec la surveillance de 150 agents pour garantir la sécurité des participants. Les routiers, à bord d'embarcations légères, ont démontré leur maîtrise des techniques nautiques dans des eaux intérieures, tout en affrontant les courants parfois capricieux de la Seine^[1].

L'Association des guides et scouts d'Europe propose une spécialité nautique.